Newsroom

ThoMar heeft de verlengingsinspectie van zijn CertiDry droogmiddelzakjes door DIN CERTCO opnieuw met succes doorstaan. Hiermee wordt ook na keuring en conformiteitsbeoordeling bevestigd dat onze volgens DIN 55473 gekeurde droogmiddelzakjes blijven voldoen aan de eisen van de norm. Maar wat kenmerkt droogmiddelzakjes DIN 55473 en wat betekenen de markering en varianten voor de selectie?

Wereldwijd veranderen de zeeroutes: vrachtschepen wijken steeds vaker uit naar langere trajecten – vooral op de route van Europa naar Azië. Dat heeft merkbare gevolgen voor transporttijden en de bescherming van gevoelige goederen in de container.

Volgens Statista ("Immigratie en emigratie in de EU-landen 2021", 03.01.2024) zijn in 2021 bijna 160.000 Duitsers naar een niet-EU-land geëmigreerd. Tot de bestemmingen behoorden Zwitserland en Noorwegen, maar ook verre landen zoals de VS, Australië, China en Canada. Zo’n grote verhuizing naar overzee moet zorgvuldig worden voorbereid.

SeaDry containerdroogmiddelen kunnen, mits correct toegepast, uw waardevolle goederen tijdens transport en opslag beschermen tegen vochtschade. Voor een optimaal resultaat moet u rekening houden met diverse beïnvloedende factoren.

Drie typische vochtschades bij containertransport: samenklonteren en schimmelen van zakgoederen, vooral in de voedingsmiddelensector, corrosie aan metalen onderdelen en doordrenking van kartonnen verpakkingen. Deze leiden tot de vernietiging van volledige containerladingen. Maar hoe zit het met de opslag van goederen in containers?

SeaDry van ThoMar behoort tot de krachtigste container-droogmiddelen die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn. Dit wordt niet alleen bevestigd door feedback van gebruikers die in een enkele container vaak goederen ter waarde van tienduizenden euro's transporteren of opslaan – betrouwbaar tegen vocht beschermd door onze producten. Om ervoor te zorgen dat onze klanten te allen tijde kunnen vertrouwen op de hoogwaardige werking van SeaDry, worden de productvarianten regelmatig grondig getest.

Condenswater, lading- en containertranspiratie kunnen vochtschade veroorzaken. Daarbij maakt het niet uit of de container over zee of per spoor wordt vervoerd of bijvoorbeeld als tijdelijke opslag dient. Ontdek in onze video waarom er vocht in de container ontstaat en wat u daartegen kunt doen. Door de inhoud te laden, gaat u akkoord met het […]

Kartonnen dozen, textiele bekleding of ook stuwshout worden regelmatig gebruikt bij het transport van diverse soorten goederen. Naast de aanwezige lucht binnen de barrièrelaag en de goederen zelf, moet ook de vochtigheid in de gebruikte verpakkings(hulp)middelen worden meegenomen in de berekening van het droogmiddel. Bekijk hiervoor onze nieuwste video. Bij vragen over uw specifieke toepassing […]

Ontdek in onze video hoe het vochtgehalte in verschillende soorten goederen van invloed kan zijn op de berekening van de juiste hoeveelheid droogmiddel. Bij vragen over uw specifieke toepassing staan wij te allen tijde graag tot uw beschikking. Door de inhoud te laden, gaat u akkoord met het privacybeleid van YouTube. Inhoud van YouTube altijd […]

De term barrièrelaag komen gebruikers van droogmiddelen regelmatig tegen. Hoe de term gedefinieerd is, leert u in onze video. Bij vragen over uw individuele toepassing, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen. Door de inhoud te laden, gaat u akkoord met het privacybeleid van YouTube. Inhoud van YouTube altijd ladenAccepteren en bekijken

Ontdek in onze nieuwste video hoe u de benodigde hoeveelheid droogmiddel kunt berekenen. Klik hiervoor op de onderstaande video. Bij vragen over uw individuele toepassing, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen. Door de inhoud te laden, gaat u akkoord met het privacybeleid van YouTube. Inhoud van YouTube altijd ladenAccepteren en bekijken