Światowa logistyka morska ulega zmianom. Ze względu na utrzymujące się napięcia na Morzu Czerwonym, duże firmy żeglugowe zdecydowały się na stałe przekierowanie: klasyczna trasa przez Kanał Sueski jest obecnie w wielu przypadkach zastępowana trasą wokół Przylądka Dobrej Nadziei – zarówno w ruchu z Europy do Azji, jak i w kierunku przeciwnym. Według World Shipping Council ruch kontenerowy na trasie wokół Przylądka wzrósł w 2024 roku o całe 191 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. To, co pierwotnie planowano jako rozwiązanie awaryjne, stało się w międzyczasie nową normalnością.
Ta alternatywna trasa znacznie wydłuża drogę transportu – niekiedy nawet o 20 dni. W zależności od połączenia odpowiada to wydłużeniu czasu transportu morskiego o niemal połowę. Ma to wpływ nie tylko na terminy dostaw, ale także znacznie zwiększa ryzyko uszkodzeń spowodowanych wilgocią w kontenerze – z takimi skutkami jak pleśń, korozja i rozmoczone kartony.
W tym miejscu z pomocą przychodzi wysokowydajny osuszacz kontenerowy SeaDry od ThoMar: przekonuje on zdolnością pochłaniania wilgoci na poziomie ≥ 250% w warunkach rzeczywistych przez ponad 60 dni oraz ≥ 300% w warunkach ekstremalnych ⓘ. Niezawodnie chroni wrażliwe towary – nawet w zmiennych warunkach klimatycznych i podczas szczególnie długich transportów morskich.
