La logistica marittima globale sta cambiando. A causa delle persistenti tensioni nel Mar Rosso, le grandi compagnie di navigazione hanno optato per una deviazione permanente: la classica rotta attraverso il Canale di Suez viene ormai in molti casi sostituita dalla rotta che circumnaviga il Capo di Buona Speranza, sia per il traffico dall’Europa all’Asia che nella direzione opposta. Secondo il World Shipping Council, il traffico di container sulla rotta del Capo è aumentato del 191% nel 2024 rispetto all’anno precedente. Quella che inizialmente era pensata come una soluzione di emergenza si è ormai affermata come la nuova normalità.
Questa rotta alternativa allunga notevolmente il percorso di trasporto, in alcuni casi fino a 20 giorni. A seconda della tratta, ciò corrisponde a un prolungamento della durata del trasporto marittimo di quasi la metà. Questo non influisce solo sui tempi di consegna, ma aumenta anche significativamente il rischio di danno da umidità nel container, con conseguenze quali muffa, corrosione e cartoni rammolliti.
È qui che entra in gioco l’essiccante per container ad alte prestazioni SeaDry di ThoMar: convince con una capacità di assorbimento dell’umidità ≥ 250% in condizioni reali per oltre 60 giorni e ≥ 300% in condizioni estreme ⓘ. Protegge le merci sensibili in modo affidabile, anche in condizioni climatiche variabili e su trasporti marittimi particolarmente lunghi.
