Container-Transporte auf der Neuen Seidenstraße gegen Feuchtigkeit absichern

Gemeinsam mit Kunden durchgeführte Real-Versuche helfen uns, den für die spezifische Anwendung optimalen Einsatz unserer Trockenmittel zu bestimmen. Jetzt kamen während des Transports von Bio-Lebensmitteln in einem 40 Fuß Container auf der Neuen Seidenstraße nach China SeaDry Container-Trockenmittel zum Schutz der sensiblen Ware vor Feuchtigkeit zum Einsatz.
Themenbild Container werden auf einem Zug transportiert

Herausforderung: Extreme Klimaschwankungen auf der 10.000 km langen Route

Anders als auf dem Seeweg, bei dem der Stellplatz darüber entscheidet, wie stark die Ladung den Elementen ausgesetzt ist, sind auf der Schiene die Bedingungen für alle Container gleich. Die Neue Seidenstraße führt auf gut 10.000 km nicht nur über Ländergrenzen, sondern auch durch verschiedene Klimazonen. Extreme Temperaturschwankungen und dadurch ein ebenso starkes Auf und Ab der relativen Luftfeuchtigkeit begünstigen die Bildung von Kondensation – und steigern damit das Risiko von Feuchtigkeitsschäden.

Kartenansicht neue Seidenstraße
Dank SeaDry bleibt die relative Luftfeuchtigkeit unterhalb kritischer Werte, und es kommt nicht zur Kondensation.

Themenbild geöffneter Container mit Ladung
Die Ladung wird während des Transports nicht nur durch Trockenmittel, sondern auch durch Staupolster geschützt.

Lösung: Gemeinsame Ausarbeitung des Trockenmittel-Konzepts

Nach Analyse der Anforderungen empfahl der zuständige ThoMar-Produktmanager den Einsatz von zwanzig SeaDry Hook Trockenmittelketten 600 g. Diese sollten stets möglichst gleichmäßig im Container verteilt werden und lassen sich mittels eines stabilen Hakens an den Laschringen befestigen. Die benötigte Trockenmittelmenge ergab sich zum einen aus den zu erwartenden, in den durchfahrenen Gebieten für die Jahreszeit (Mai / Juni) typischen Tag- und Nachtemperaturen. Zum anderen sollte bei der Aufnahmekapazität ein Sicherheitspuffer eingebaut werden, da sich der Transfer auf der Seidenstraße durch das Umspuren auf andere Spurweiten sowie durch Wartezeiten im Zollbereich wesentlich verlängern kann. Es musste sichergestellt sein, dass die Trockenmittel die relative Luftfeuchtigkeit während der gesamten Transportdauer auf einem unkritischen Maß halten können.

Ergebnis: SeaDry keeps your cargo dry

Dank dem eingesetzten Datenlogger ließen sich Temperatur und relative Luftfeuchtigkeit genau nachvollziehen. Die Verläufe bestätigten die Vorsichtsmaßnahme, Trockenmittel während des Transports einzusetzen. Die Schimmelgrenze von 75% r.F. wurde zu keiner Zeit überschritten, und im Durchschnitt lag die relative Luftfeuchtigkeit bei optimalen 44,1%. Die Trockenmittel-Ketten nahmen insgesamt 7,7 Liter Wasser auf, ca. 60% ihres Eigengewichts. Da die Aufnahmekapazität von SeaDry bei min. 200% liegt, hätte es also ausreichend Reserven gegeben, um im Bedarfsfall auch eine längere Transportlaufzeit abzusichern.

Produktbild ThoMar Datenlogger 10TH zur Messung von Temperatur und relativer Luftfeuchtigkeit, Detail mit Temperatur
  • Trockenmittel-Shop, Datenlogger und Indikatoren

Data Logger 10TH für Temperatur und Luftfeuchtigkeit

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Anwendungsbild ThoMar Container Trockenmittelketten SeaDry Hook aufgehängt im Container
  • Trockenmittel-Shop, Container Trockenmittel

SeaDry Hook Container Trockenmittelkette vertikal

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