Wyzwanie: wysoka wilgotność powietrza we wnętrzu pojazdu i w kontenerze

Analiza rejestratorów danych wykazała, że podczas transportu wilgotność względna we wnętrzu pojazdu osiągała poziom do 80%. Prowadziło to do powstawania nieprzyjemnych zapachów wewnątrz auta. Jednocześnie w kontenerze regularnie przekraczana była granica powstawania rdzy, co sprzyjało tworzeniu się nalotu rdzy i dalszym uszkodzeniom korozyjnym.