L’analisi dei data logger ha mostrato che durante il trasporto nell’abitacolo del veicolo si è raggiunta un’umidità relativa fino all’80%. Questo ha portato alla formazione di odori nell’abitacolo. Allo stesso tempo, nel container veniva regolarmente superata la soglia di ruggine critica per la corrosione, favorendo la formazione di ruggine superficiale e ulteriori danni da corrosione.
Sulla base dei risultati delle misurazioni, ThoMar ha consigliato una soluzione in due fasi: nel container è stata applicata la catena essiccante SeaDry Strip ADH per ridurre l’umidità dell’aria in tutto lo spazio del container. In aggiunta, nell’abitacolo del veicolo è stato posizionato un compatto sacchetto essiccante SeaDry Single, che lega in modo mirato l’umidità all’interno dell’auto.
Dopo l’implementazione della soluzione con essiccanti, non sono arrivate ulteriori contestazioni da parte dei destinatari. I veicoli hanno raggiunto la destinazione senza odore di muffa nell’abitacolo e il rischio di corrosione nel container è stato ridotto in modo significativo. L’impiego combinato di SeaDry Strip ADH e SeaDry Single si è quindi rivelato una misura efficace per la protezione dall’umidità nel trasporto di veicoli in container.
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